Просмотры:0 Автор:Pедактор сайта Время публикации: 27-01-2025 Происхождение:Работает
Годовые продажи электрических погрузчиков впервые превысили 10 000 единиц. Уровень проникновения на рынок грузовиков с миксерами превысил 50%. Тенденция электрических добыча, заменяющих традиционные, растет. Уровень проникновения рынка электрифицированного воздушного рабочего механизма составляет более 90%, что намного опережает другие виды машин. В 2024 году тенденция внедрения новой энергии в строительном оборудовании еще больше ускорилась. В таких сценариях, как инженерное строительство, установка здания, санитария окружающей среды и удаление отходов, пески и гравийные дворы, склады и логистика, добыча полезных ископаемых, дорожные строительства и техническое обслуживание, в заводской транспортировке, поднятие ветроэнергетики, транспортировку портов и короткий перевозку, электрификация строительного оборудования лежит в полном разгаре.
С глобальной точки зрения, хотя процесс электрификации все еще находится на начальном этапе, его скорость развития и рыночный потенциал не следует недооценивать. Технологические достижения, особенно прорывы в области технологии батареи, моторной эффективности и интеллектуальных систем управления, обеспечили прочную основу для электрификации строительного механизма. Непрерывный рост рыночного спроса и непрерывных инноваций в продуктах показывают, что электрификация строительного механизма будет охватывать более широкую перспективу развития.
Промышленность считает, что после технологических прорывов и значительного сокращения затрат уровень проникновения электрификации, как ожидается, достигнет более 30%, что откроет новое пространство для роста для индустрии строительных машин. 'Veteran Players ' и 'Новые силы ' получили преимущество в начале в направлении 'Интеллектуального и беспилотного ' в волне новой электрификации энергии, создавая новый энергетический ландшафт и захватывая командные высоты цепочки и цепочки промышленности. Более интенсивный конкурс на электрификацию развернется в 2025 году.
Строительные решения строительного механизма постепенно переходят от 'Manual + Mechanical ' Операции управления к централизованному управлению и контролю цифрового и интеллектуального оборудования, что является важной тенденцией в преобразовании отрасли в 2024 году.
Ядром этого трансформации лежит в централизованном управлении и контроле оборудования в эксплуатационных сценариях, а также применение операции по ремонту оборудования и невозможных автомобильных автомобилей. С помощью цифровых средств индустрия строительных машин может сократить потребление энергии и выбросы, достичь зеленого производства и одновременно расширять инновационные сценарии приложений, такие как интеллектуальное производство, персонализированная настройка, расширение услуг, цифровое управление и сетевое сотрудничество. В 2024 году Bauma China было очевидно направление развития цифровизации и интеллекта в индустрии строительных машин. Многие предприятия привлекли интеллектуальные сценарии эксплуатации на выставочную площадку, привлекая много внимания. Zoomlion установил динамическую область дисплея для небольших сценариев построения. Оборудование было чистым - электрическим, без кабины и беспилотно. Основываясь на полном наборе самостоятельных решений, он может достичь скоординированных операций восприятия, планирования, принятия решений и выполнения.
Цифровые и интеллектуальные решения строительных механизма не только повышают эффективность работы и безопасность, но и способствуют устойчивому развитию отрасли, изображая интеллектуальную и цифровой план для будущего индустрии строительных машин.
В 2024 году рынок экскаваторов увидел поворотный момент, а продажи превращались из отрицательных к положительному. С января по ноябрь совокупные продажи экскаваторов достиг 181 762 единиц, год - на год увеличились на 1,93%. Внутренние продажи составляли 91 231 единицу, год - на год увеличение на 10,8%. Благодаря непрерывным инвестициям в строительство инфраструктуры и импульсу замены существующего оборудования продажи экскаваторов увеличились в таких областях, как водоснабжение, сельскохозяйственные угодья и добыча полезных ископаемых.
Тем не менее, индустрия воздушного рабочего механизма впервые столкнулась с негативным ростом. В первые девять месяцев 2024 года кумулятивные внутренние продажи аэрофотограммных платформ составляли 72 000 единиц, в год - на год снижение на 34%. Темпы роста значительно замедлились, а затем начали резко снижаться. Это было связано главным образом из -за инвентаризации высокого рынка воздушных рабочих платформ, причем производственные мощности намного превышали замедление рыночного спроса, а проблема избыточной мощности становится все более заметной. Тем не менее, зарубежный рынок обеспечил новое пространство для роста для предприятий по воздушной рабочей платформе, а экспорт поддерживает сильный рост.
Ожидается, что на рыночных тенденциях двух рыночных тенденций, экскаваторы войдут в новый цикл, и будущий рынок будет постоянно развиваться. Рынок воздушной рабочей платформы закончил период «Дикий рост », и будущий рост вернется к рациональности.
Согласно таможенным данным, с января по ноябрь 2024 года экспортная стоимость строительного механизма Китая составила 47,817 млрд долларов, в год - на год увеличение на 7,16%.
Китайские строительные предприятия захватили возможности развития на зарубежных рынках, увеличили иностранные инвестиции и активно изучают зарубежные рынки. Доля зарубежных доходов строительных оборудования предприятий продолжала расти. От 'Goble ' до 'Going ', а затем до 'поднимаясь ', они постоянно вводили в новшества модель международного развития и улучшали глобальную промышленную планировку. Интернационализация стала мощным инструментом для предприятий по строительным механизмам для того, чтобы выдержать отраслевой цикл »и новый двигатель для роста предприятий.
Столкнувшись с вялым рыночным спросом на внутреннем рынке и соревнованиях по злобной отрасли, все больше и больше внутренних производителей начинают планировать зарубежные рынки. Тенденция конкуренции в горле постепенно распространилась от внутреннего рынка до зарубежных рынков. Когда домашнее строительное оборудование становится глобальным, необходимо избежать слепых и сокращения конкуренции в горле. Высокая - стоимость - производительность продуктов и технологических инноваций должны быть основной конкурентоспособностью. Если они по -прежнему полагаются на стратегии низкой цены и поддерживают модель разработки «подчеркивая количество по сравнению с качеством », слепо захватывая зарубежные рынки, будет трудно гарантировать производительность продукта и после - качество продаж и даже привести к 'One - Off Deals '. Это не только приведет к потере жесткой доли рынка за рубежом, но и значительно повлияет на влияние внутренних брендов на зарубежных рынках.
В 2024 году супер -проекты и супероборудование дополняли друг друга, свидетельствующие о технологических прорывах в индустрии строительных машин. Ultra - Большие - Тоннажные башни кранов свыше 20 000 тонн были последовательно запущены и использовались, достигнув новой высоты в технологии. 4000 - тонна All - Terrain Crane, с ее превосходной производительностью и технологическими инновациями, привел глобальный All - Crane Crane в новую эру.
Более того, прорывы в исследованиях и разработках ключевых компонентов, таких как супер -большой инженерный оборудование, также стали важными символами самоотверженного контроля и безопасности цепочки поставок и промышленной цепи в 2024 году.
Сегодня, с качеством и технологической инновацией, а не в мировой форме, а не в мировой, а не на основе. Индустрия машин изменила, но также были установлены отраслевые барьеры, интерпретируя значение высокого качества, сделанного в Китае.
С января по ноябрь 2024 года кумулятивные продажи башни составляли 6841 единицы, в год - на год снижение на 60%. Грузовые краны, гусеницы и грузовики - монтированные краны также испытывали различные степени снижения.
Падение на рынке крана была в основном из -за сокращающегося рыночного спроса. Индустрия недвижимости, которая тесно связана с башнями, столкнулась с рынком «холодная зима», и было мало недавно начатых инфраструктурных проектов. Промышленность перешла с постепенного рынка на фондовый рынок. Большое количество старого оборудования не могло быть очищено, и продажи крана были трудно стабилизировать и отскочить.
Тем не менее, беспилотные интеллектуальные строительные подъемы, в основном используемые в различных строительных площадках, показали тенденцию к росту. Основная причина заключается в том, что в общей тенденции высокого, интеллектуального и зеленого развития интеллектуальные лифты в большей степени соответствуют развитию времен. По сравнению с традиционными вручную - эксплуатируемыми лифтами, им не требуется выделенные операторы, экономия затрат. И на основе интеллектуальной операционной системы, они безопаснее и эффективнее.
В настоящее время в Шанхае, Ханчжоу, Чэнду, Ухане и в других местах были использованы интеллектуальные подъемники. Их превосходная производительность в области интеллекта и безопасности была высоко признана пользователями.
С увеличением глобальных инвестиций в горнодобывающую промышленность, влияние политических факторов и постоянного улучшения прочности продукта горнодобывающего механизма, горнодобывающая техника стала новым фаворитом индустрии строительства. Ожидается, что рынок горнодобывающей техники будет продолжать расти в будущем. На этом фоне основные производители производителей постоянно исследуют и производят крупные масштабные и интегрированные горнодобывающие механизмы, стремясь получить долю на будущем рынке горнодобывающих машин.
В то же время индустрия горнодобывающей машины трансформируется от однократной машины в интегрированную, и бизнес -модель отрасли переходит от чистого производства к комплексной модели 'Производство оборудования + обслуживание ' для получения лучших рабочих преимуществ. В Bauma China, ведущие внутренние строительные предприятия, такие как Zoomlion, XCMG и Sany, продемонстрировали свой крупный масштаб и интегрированный горнодобывающий механизм, ускоряя формирование победителя - Take - All Pattern.
Благодаря стратегии цифрового развития страны и волной интеллектуального развития, применение технологий режущихся краев, таких как ИИ и большие данные в конструкции шахты, ускоряется. Лидеры промышленности будут более активно исследовать и разрабатывать интеллектуальное оборудование в 2025 году, изучая применение чистой энергии и придерживаться трансформации технологического маршрута от низкого уровня углерода в нулевой углерод, что дает возможность строительством зеленых рудников с новой производительностью качества.
В 2024 году были введены политики для крупномасштабных обновлений оборудования один за другим. Выпуск этих политик должен был, как огромные валуны, брошенные в озеро, выдвинули огромные волны в индустрии строительства. Однако, судя по текущей эффективности рынка, он, похоже, не достиг ожидаемого рекламного эффекта.
После многих лет разработки инвентаризация оборудования индустрии строительных машин достигла определенного масштаба, и насыщение рынка относительно высока. Многие предприятия и инженерные проекты могут не срочно нуждаться в крупных обновлениях оборудования в краткосрочной перспективе. Оборудование для строительного оборудования относительно дорого, а оборудование для модернизации требует, чтобы предприятия инвестировали большое количество капитала. Для некоторых предприятий, особенно малых и средних предприятий, они могут столкнуться с финансовым давлением и необходимо взвесить выгоды и затраты на модернизацию оборудования. Если предприятия ожидают, что будущий рыночный спрос будет нестабильным или недостаточным для поддержки производственных мощностей нового оборудования, они могут отложить план обновления оборудования, что влияет на акционерный эффект политики в отрасли.
С точки зрения собственного цикла обновления оборудования, многие оборудование для строительных машин достигло узла нового раунда обновления цикла. Цикл обновления механического оборудования составляет около восьми лет. Рассчитанный во второй половине последнего цикла обновления в 2016 году, вторая половина 2024 года достигла начальной точки нового раунда циклов обновления. С постепенной ликвидацией и заменой старого оборудования, ожидается, что в 2025 году ожидается значительный спрос на замену.
Благодаря сильному росту брендов внутренних строительных машин, уже 'конкурентный рынок' Китайский рынок стал еще более интенсивным. В последние годы в сочетании с сокращением китайского рынка, отношение многих иностранных брендов к китайскому рынку изменилось. CNH Industrial остановила продажи оборудования для строительного оборудования на китайском рынке. Джон Дир остановил продажи полного строительного механизма в Китае. Като объявила о роспуске и ликвидации своей китайской дочерней компании.
Тем не менее, поставщики деталей строительного механизма ищут «новое отношение к сотрудничеству», улучшая свое понимание спроса на рынке Китая и предоставляя более разнообразные продукты и решения для удовлетворения более многооценного рыночного спроса. В сентябре Yantai Eddie Precision Machinery Co., Ltd. присоединилась к Kawasaki Heavy Industries, чтобы создать новую компанию. В ноябре Лигонг и ZF подписали соглашение о продолжении и углублении своего совместного сотрудничества. Cummins даже увеличил свои инвестиции на китайский рынок, разрабатывая индивидуальные продукты для китайского рынка и принося пользу мировому рынку.
По мере того, как рыночная конкуренция становится все более жесткой, производители осуществляют стратегию затрат - лидерства. Для получения преимуществ затрат и поиска квалифицированных местных поставщиков для поддержания стабильной цепочки поставок - это неизбежный способ для OEM -производителей углубить их макет. В будущем бренды, финансируемые иностранными, наверняка придется сойти с их высоких лошадей, принять равное настроение, формировать справедливые альянсы, вносить технологии, если они есть, и внести свой вклад, если у них есть, чтобы совместно столкнуться с сильными проблемами со стороны других конкурентов.
Теперь индустрия строительных машин вышла на фондовый рынок, характеризующийся избыточным предложением оборудования и чрезмерной мощностью. С изменением рыночных условий, индустрия строительных машин, вероятно, вступит в ускоренный период ликвидации в 2025 году. Можно предсказать, что в ходе этого процесса устранения некоторые предприятия с чрезмерным мощностью и обратной технологией на рынке будут выведены. Среди исключенных предприятий те, которые упорно придерживаются опыта, не очень хороши в инновациях, не имеют стратегической решимости, имеют нездоровую бизнес -структуру, и не хватает лояльности клиентов, первым будет нести основной удар.
Столкнувшись с нисходящим отраслевым циклом, чрезмерной мощностью и жесткой конкуренцией в горле, предприятия строительных машин должны адаптироваться к изменениям на рынке, постоянно инновации и развивать, придерживаться своего стратегического позиционирования, сосредоточиться на создании бренда, развивать лояльность клиентов и привлекать таланты, если они хотят выжить в конкуренции на рынке Fierce. Конечно, это требует, чтобы предприятия всегда поддерживали острое понимание и адаптивность. Хотя требования очень высоки, только путем достижения вышеупомянутых могут выжить и развиваться в жесткой конкуренции рынка в течение длительного времени.
